ETS levantará un dique de hormigón en el viaducto de Mundaka
Euskal Trenbide Sarea ha dado luz verde a la licitación de los trabajos de reparación y protección del viaducto de Mundaka de la línea que discurre entre Amorebieta y Bermeo. El presupuesto asciende a 2,8 millones de euros y cuenta con un plazo de ejecución es de 20 meses.
La obra consiste en la ejecución de un dique de hormigón que proteja al viaducto de la energía de las olas, y que se ejecutará antes de acometer la reparación prevista del propio puente. Debido al emplazamiento del puente, se dispondrá una tubería para bombeo del mismo desde el vial BI-2235 hasta la cala, que será un elemento provisional, con mínima afección al entorno, y que será retirada una vez finalizados los trabajos.
Concluido el dique se procederá a la reparación del viaducto, mediante andamios apoyados en las cimentaciones, ya al abrigo del nuevo dique, que servirán también como zona de acopios. Los trabajos consistirán en la restitución de las socavaciones, la protección frente a la carbonatación de los elementos de hormigón, la eliminación de vegetación y superficies calcificadas, el rejuntado y la reconstrucción de los muretes guardabalasto, que serán dotados de barandilla de protección.
El viaducto se construyó como parte del tramo Pedernales (Sukarrieta) – Bermeo, última fase de la línea Amorebieta – Bermeo. El tramo Amorebieta – Gernika y Pedernales, con 25 kilómetros fue inaugurado en 1893, fue proyectado por el ingeniero de caminos Pablo de Alzola y Minondo en 1884. Sin embargo, no fue hasta 1944 cuando comenzaron los trabajos de este último tramo para dar continuidad a la línea y que se inauguró el 16 de agosto de 1955.
