ETS concluye la obra civil ferroviaria del nuevo Topo en San Sebastián

Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha finalizado la obra civil ferroviaria de la estación junto a La Concha, la última y la más céntrica que completará la pasante del Topo junto a las de Amara y Bentaberri.

Con este paso adelante, ETS se centrará en los próximos meses en avanzar en cuestiones vinculadas con las instalaciones eléctricas, ventilaciones, señalizaciones y comunicaciones, que regulan las circulaciones de los trenes, así como determinadas urbanizaciones y accesos.

En la estación de Amara, con la obra civil y el cañón de Autonomía concluidos, se va a comenzar a ejecutar la salida de emergencia provisional por el cañón de Errondo. En esta terminal están ya montados los principales equipos eléctricos, los sistemas de iluminación y protección anti incendios, y las luminarias.

En la estación de Bentaberri la obra civil está concluida y las instalaciones, los ascensores y las escaleras mecánicas, también están finalizados, a falta de remates. Los sistemas de iluminación y protección anti incendios están terminados, tanto en el túnel como en la propia terminal y en las salidas de emergencia. También están montados todos los soportes de la catenaria. Está pendiente la instalación de los equipos de ventilación tanto bajo andén como de emergencia, que ya están acopiados a falta de su colocación.

“Ahora que los trabajos tocan a su fin, quiero destacar que la pasante soterrada de San Sebastián, con sus 4,2 kilómetros y sus tres nuevas estaciones en el subsuelo, va a permitir conectar de otra manera a la capital de Gipuzkoa y va a facilitar la mejora de frecuencias, frecuencias de metro de siete minutos y medio en días laborables, entre Añorga y Pasaia por la eliminación del actual punto de rebote de trenes en la estación de Amara”, ha apuntado la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca.