La pasarela All Iron inicia su montaje con la instalación de su primer tramo
La pasarela ciclable y peatonal All Iron, que conectará Barakaldo y Erandio, ha dado un nuevo paso con el montaje del primer tramo de su plataforma.
Dos grúas han iniciado los trabajos de instalación de las dos piezas del tramo. La primera de ellas es un voladizo lateral de 32 metros y 15 toneladas, mientras que la segunda es un cajón metálico de la misma longitud y un peso aproximado de 50 toneladas. “El montaje de la pasarela es probablemente una de las fases más espectaculares del proceso”, ha explicado el diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Carlos Alzaga, .
La plataforma completa ha sido dividida en 10 tramos para facilitar su construcción y posterior traslado desde el taller hasta Barakaldo y Erandio. “Se trata de una estructura metálica de 352,2 metros resuelta mediante un sistema de cajón continuo, apoyado sobre 10 pilas, a excepción de la zona central móvil”, ha explicado esta mañana Carlos Alzaga a pie de obra. Tal y como ha detallado el diputado foral, desde el punto de vista estructural, hay un “alto grado de complejidad técnica”, ya que la pasarela presenta una geometría curva con pendientes, tanto longitudinales como transversales. “Además, hay que añadir que la estructura se abre en los vanos centrales para permitir el tránsito de embarcaciones de gran envergadura”, ha matizado.
“Cada uno de los elementos metálicos se produce con un alto grado de precisión, mediante procesos de corte, mecanizado, ensamblaje y soldadura. Este trabajo industrial garantiza la calidad y el correcto comportamiento de todas las piezas como un puzle que posteriormente formarán la estructura completa”, ha dicho Alzaga.
Movilidad sostenible
La nueva pasarela nace con un objetivo claro: facilitar los desplazamientos cotidianos a pie y en bicicleta entre Barakaldo y Erandio, y reforzar la conexión con el transporte público. Más allá de su función práctica, aspira también a convertirse en un nuevo referente urbano sobre la ría. La combinación de Ingeniería, diseño y paisaje busca dar forma a una infraestructura reconocible, pensada tanto para mejorar la conectividad metropolitana como para integrarse de manera natural en el entorno.
