Aprobado provisionalmente el proyecto del bidegorri entre Guturribai y Bekea

Aprobado provisionalmente el proyecto del bidegorri entre Guturribai y Bekea

La Diputación Foral de Bizkaia ha aprobado provisionalmente el proyecto para la construcción de un bidegorri entre el polígono industrial Guturribai y el barrio Bekea, en Galdakao. Se trata de una nueva infraestructura de 0,8 kilómetros de longitud destinada al tránsito tanto de ciclistas como de peatones, que forma parte de la línea 1 – eje del Ibaizabal Bilbao–Zaldibar. El plan parte con un presupuesto de 3.175.758 euros y un plazo de ejecución de 12 meses.

La línea1 cuenta con una longitud de 42,7 km y se apoya en una red secundaria de 139,37 km en el ámbito ciclable Nerbioi – Ibaizabal – Arratia – Durangaldea. El tramo ahora sometido a información pública, junto con otros dos proyectos aledaños hasta Bengoetxe y Erletxe, se sitúa dentro del corredor Urbi – Erletxe.

El diseño del bidegorri incluye dos plataformas diferenciadas: una de 4 metros para bicicletas y otra de 2 metros para peatones. Permitirá una velocidad ciclista de en torno a 30 km/h, garantizando desplazamientos cómodos y seguros tanto para uso cotidiano como recreativo.

Además, el proyecto incorpora luminarias solares híbridas orientables, con placa y batería integradas, diseñadas para funcionar durante todo el año con altos estándares de calidad y durabilidad.

Asimismo, se contempla un sistema de apantallamiento de, al menos, 2 metros de altura a lo largo del tramo paralelo a la autopista AP-8, con doble objetivo: reducir la exposición de ciclistas y peatones al ruido del tráfico e integrar mejor paisajísticamente el nuevo itinerario, disminuyendo el impacto visual de la circulación paralela a una gran infraestructura viaria.

Una alternativa de transporte
El nuevo tramo se ha diseñado siguiendo el trazado de las carreteras A-8/AP-8 y N-634, recorriendo espacios muy próximos a los principales centros de actividad y residencial de Galdakao. De este modo se configura un itinerario alternativo a los desplazamientos motorizados para recorridos de corta y media distancia entre municipios, concebido no sólo como infraestructura de ocio deportivo, sino como una opción real para los desplazamientos diarios de cualquier tipo.

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