El túnel bajo la ría incluirá una línea de tren para enlazar las estaciones de metro entre Sestao
El Diputado General de Bizkaia, Unai Rementeria, ha anunciado que el proyecto de construcción del subfluvial de Lamiako (iniciativa que pretende crear un túnel bajo la ría como alternativa al puente de Rontegi), conectará con un tren lanzadera las estaciones de metro de Sestao y Las Arenas
«Convertimos un túnel para vehículos en un túnel intermodal donde también habrá un tren lanzadera que conectará las Líneas 1 y 2 de Metro entre las estaciones de Sestao y Areeta-Las Arenas. Un ‘people mover’ que cubrirá un trazado subterráneo de 2.600 meros, con 300 de esos metros en tramo común con el túnel, con una estimación de 5.000 usuarios diarios y que recortará en casi veinte minutos el tiempo que ahora se tarda en unir ambas estaciones por San Inazio. De los 25 minutos actuales pasaremos a poco más de cuatro», ha indicado.Esta modificación del proyecto no tendrá afección en los ritmos de construcción previstos, de manera que el túnel estará operativo tanto para vehículos como multimodal en 2028, pero sí supondrá un incremento del coste del proyecto: serán necesarios 185 millones más, lo que elevará la inversión global final a 600 millones de euros. «Es una grandísima noticia para toda Bizkaia, algo absolutamente necesario: la gran variante de Bizkaia junto a la Supersur, la alternativa a un puente de Rontegi que cada día cruzan 155.000 vehículos. El puente captará una media de 51.000 vehículos en día laborable, sacará más de 18.000 vehículos de La Avanzada, 14.000 de la recta de Max Center y 35.000 del propio puente de Rontegi», ha subrayado Rementeria, que ha puesto en valor también la coherencia de este proyecto con la búsqueda del equilibrio y la igualdad territorial y con la visión de la movilidad del futuro, basada en tren, bici y zapatilla.
