Bizkaia invertirá 28 millones en el mantenimiento de sus carreteras

La Diputación Foral de Bizkaia invertirá 28 millones de euros al año en la conservación y mantenimiento de las carreteras del área metropolitana. El contrato tiene una duración de tres años y otros dos prorrogables, por lo que la inversión total al final de ese periodo de cinco años alcanzaría los 138,5 millones.

Estas actuaciones se llevarán a cabo sobre la red de carreteras del área metropolitana, que está formada por autopistas sin peaje y carreteras de alta capacidad. Sus características principales son:

• 883 kilómetros de carril.
• 359 taludes (con una superficie conjunta de 1,42 millones de metros cuadrados).
• 449 puentes y viaductos.
• 33 túneles (con una longitud total de 13,75 km).
• Así mismo el contrato incluye las tareas de conservación y mantenimiento de 32,1 kilómetros de bidegorri.

De cara a asegurar una mejor calidad del servicio prestado el nuevo contrato de conservación y mantenimiento introduce por primera vez la evaluación de la calidad del servicio realizado sobre indicadores como los desbroces, los despejes de calzada o la presencia de balsas de agua. La calificación obtenida tendrá repercusión económica en el abono correspondiente.

Precisamente la incorporación de nuevos instrumentos de control y gestión relacionados con la innovación y la sostenibilidad en la gestión de las carreteras es una de las novedades destacadas del nuevo contrato. Entre ellos se pueden citar:

• Aplicación de metodología de trabajo colaborativa BIM (building information modeling), para el conocimiento exhaustivo de la infraestructura (características técnicas, modelado en 3D, vida útil) y su mantenimiento y operación.
• Explotación de datos bluetooth, utilizando la red de sensores instalada en los últimos años, que permita identificar puntos de congestión y proporcionar información al usuario en tiempo real.
• Instalación de detectores en estructuras y taludes para determinar el estado en el que se encuentran.
• Introducción de metodología IFI para determinar la necesidad de realizar actuaciones de regeneración de firmes.
• Utilización de vehículos medioambientalmente eficientes.
• Empleo de materiales reciclados en las tareas de conservación y mantenimiento, como los áridos siderúrgicos o los áridos procedentes del reciclaje de firmes.
• Empleo de luminarias LED en túneles, con mayor eficiencia energética y que mejoran la visión de los conductores, y por lo tanto la seguridad, frente a las lámparas de vapor de sodio.